2.性能篇
這次的馬力是612P,其實改到600P左右都可以。我這輛沒有裝渦輪,因為渦輪動力輸出不是很線性,影響手感,原廠雖然也帶渦輪但是還好。
不同零件之間的區(qū)別我并不是太了解,一般都是從第一個開始改到一定馬力出去試車,比如500P,馬力不夠再加。如果馬力太高漂移不穩(wěn)定就減,直到正好為止。馬力是要配合調校進行更改的。
這次裝的零件:
空濾:E
冷卻:E
進氣支管:E
燃油:E
渦輪:原廠
電力系統(tǒng):E
點火裝置:E
電子控制單元:E
引擎缸體:E
凸輪軸:E
氣缸蓋:E
排氣支管:原廠
排氣系統(tǒng):原廠
離合器:E(漂移用快速換擋很重要所以必須E)
其他全原廠。
最終馬力:612P
懸掛什么都沒裝下面再說。
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