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《碧藍(lán)航線》宵月獲取途徑一覽

時(shí)間：2018/05/26 15:45:10 編輯：冰霜飛雪

《碧藍(lán)航線》國服周年慶臨近，日服卻在瘋狂出全新的驅(qū)逐艦，我們的秋月級又添新成員了，自從9-4門神新月JP出了以后這級驅(qū)逐再也沒有消息。如今秋月級的宵月即將登場，她是SR紫皮重櫻驅(qū)逐，那么宵月怎么獲得呢，建造時(shí)間是多少呢，下面就讓小編帶大家來看一下吧！

碧藍(lán)航線宵月立繪

【技能屬性】【獲取途徑】【裝備推薦】

碧藍(lán)航線宵月獲取途徑：

限定輕型池建造獲得

碧藍(lán)航線宵月建造時(shí)間一覽：

暫無

宵月歷史背景：

宵月號驅(qū)逐艦為乙型一等驅(qū)逐艦（秋月型）的十號艦（建造番號363號），1945年1月31日冰霜ICE飛雪服役，宵月號也是浦賀船渠所建造的唯一一艘秋月級驅(qū)逐艦，原本宵月號預(yù)定由三菱長崎造船廠建造，但制造檔期無法配合只好由浦賀建造。

宵月號服役后最初編入負(fù)責(zé)培訓(xùn)的第11水雷戰(zhàn)隊(duì)，但為了保留回航至瀨戶內(nèi)海的燃料實(shí)際外洋航行訓(xùn)練時(shí)間不長，在1945年2月16日與17日?？吭跈M須賀時(shí)參與防衛(wèi)為掩護(hù)硫磺島戰(zhàn)役而空襲關(guān)東的58特遣部隊(duì)攻擊機(jī)群。2月20日，宵月號與蔦號驅(qū)逐艦一同離開橫須賀開往瀨戶內(nèi)海；2月23日兩艦開始在瀨戶內(nèi)海訓(xùn)練。3月16日，宵月號因注油馬達(dá)故障開回吳海軍工廠整修，訓(xùn)練任務(wù)也因?yàn)闄C(jī)件問題而取消。

1945年4月6日，宵月號編入待機(jī)冰霜ICE飛雪部隊(duì)第二部隊(duì)，5月20日編入第41驅(qū)逐隊(duì)。6月5日在姬島燈臺(tái)326度距離5800米處觸雷，輪機(jī)受損僅能以28節(jié)航行，隨即返回吳海軍工廠進(jìn)行修理，并在7月20日完工。但是在7月24日吳港空襲時(shí)埃炸受損，在沒完成修復(fù)的狀況下戰(zhàn)爭及在日本投降下告終。

秋月級原本的建造目的是要伴隨航空母艦巡航，并以其裝備的100毫米平／高射炮與大量的機(jī)炮提供強(qiáng)大的防空火力，保護(hù)航艦免受到敵軍之空中攻擊（日文稱為“空母直衛(wèi)”）。但到宵月號成軍時(shí)，日本海軍已無法進(jìn)行攻擊行動(dòng)，因此宵月號并沒有參與戰(zhàn)斗行動(dòng)。

1945年10月5日，宵月號自日本海軍除籍并解除武裝，作為復(fù)員輸送艦使用。該艦曾被派往澳洲雪梨預(yù)備載運(yùn)1,050名日本軍俘至拉包爾，其中有350人為臺(tái)灣人；但一艘驅(qū)逐艦大小的船只塞原訂組員近4倍的人數(shù)實(shí)屬勉強(qiáng)，而臺(tái)灣籍的人士認(rèn)為他們屬戰(zhàn)勝國民，不應(yīng)受澳方這種凌虐式運(yùn)輸法因此提出抗議，但最后在澳洲方面以強(qiáng)制押送的方式登船，此一風(fēng)波被稱為地獄船事件