玩《碧藍(lán)航線(xiàn)》的小伙伴們，多少對(duì)于自己喜歡的艦?zāi)锏默F(xiàn)實(shí)歷史背景故事想要有所了解吧，加賀（鸞）是游戲中最強(qiáng)航母姐妹的妹妹，她姐姐是赤城（凰）。游戲中那么強(qiáng)的吃喝中的加賀號(hào)，歷史上又是如何的呢，那就請(qǐng)欣賞由小編帶來(lái)的《碧藍(lán)航線(xiàn)》艦?zāi)餁v史背景故事大全之加賀（鸞）篇！

加賀號(hào)是日本海軍設(shè)計(jì)建造的航空母艦。加賀的命名源自日本古代國(guó)名，這與大部分是使用飛翔的動(dòng)物作為命名的其他日本海軍航空母艦不同，這主要是因?yàn)榧淤R開(kāi)工建造時(shí)是一艘加賀級(jí)戰(zhàn)列艦，但在建造中途因條約的規(guī)定停建，后改建為航空母艦，卻沒(méi)有改名而沿用原本的戰(zhàn)列艦命名所致。

本艦原為八八艦隊(duì)計(jì)劃中第三艘建造的戰(zhàn)列艦，1919年1月，海軍對(duì)川崎造船廠下令準(zhǔn)備建造加賀號(hào)的前置作業(yè)，這也是川崎造船廠建造的第四艘戰(zhàn)列艦。

歷史上的加賀號(hào)：

1920年7月19日于神戶(hù)川崎造船廠以戰(zhàn)列艦設(shè)計(jì)起造，1921年11月17日早上8點(diǎn)30分在作為天皇代理人的伏見(jiàn)宮博恭王及10萬(wàn)民眾的觀禮中下水。按照原先設(shè)計(jì)，加賀級(jí)戰(zhàn)列艦為當(dāng)時(shí)剛完工的長(zhǎng)門(mén)級(jí)改良級(jí)，不但裝備了更強(qiáng)大的五座41厘米聯(lián)裝艦炮，最高航速也達(dá)26.5節(jié)。然而在1922年簽訂的華盛頓海軍條約限制下日本決定將計(jì)劃中天城級(jí)戰(zhàn)斗巡洋艦改裝為航空母艦，加賀級(jí)因艦體設(shè)計(jì)較為粗短相對(duì)不適合改裝成航艦，而被列入廢艦的行列。于是1922年2月5日，建造加賀號(hào)的工程停止，并列入靶艦作為新級(jí)魚(yú)雷與炮彈之實(shí)驗(yàn)品，已經(jīng)下訂的資材則轉(zhuǎn)用給天城級(jí)改裝航空母艦的作業(yè)中。

但1923年日本發(fā)生關(guān)東大地震，在船廠的天城號(hào)因地震震落船臺(tái)龍骨扭曲，因此報(bào)廢，日本遂將原定停建銷(xiāo)毀的戰(zhàn)列艦“加賀”接替“天城”改造為航空母艦。加賀號(hào)改造成航艦的最初方案將是一艘全長(zhǎng)217.93米（715呎）、最大船寬33.52米（715呎）、標(biāo)準(zhǔn)吃水船寬30.87米（101呎3寸）、吃水6.67米（21呎9寸）、標(biāo)準(zhǔn)排水量26950噸、20cm炮10門(mén)、12cm炮6門(mén)、12cm高射炮12門(mén)、艦載機(jī)36架、滿(mǎn)載極速27.6節(jié)的航空母艦。艦體工程仍在原先川崎造船廠繼續(xù)，12月13日改由橫須賀海軍工廠負(fù)責(zé)改造成航艦的工作，最后于1928年3月31日完工，編入橫須賀鎮(zhèn)守府服役。其姊妹艦土佐號(hào)則在停工后充作靶船沉海。

加賀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：

“加賀”號(hào)航空母艦的布局形式與赤城號(hào)相似，采用雙層機(jī)庫(kù)，且受英國(guó)皇家海軍暴怒號(hào)航空母艦的兩段式飛行甲板影響而采用3層飛行甲板的三段式構(gòu)造。三段式的想法是將起飛、降落的空間隔開(kāi)，最上層甲板作為降落用、第二層甲板作為戰(zhàn)斗機(jī)等小級(jí)機(jī)種起飛用、最下層也是最長(zhǎng)距離的甲板則作為轟炸機(jī)等重級(jí)機(jī)種起飛用，借此提高出擊及回收效率。加賀號(hào)改造時(shí)將艙間簡(jiǎn)化，以犧牲艦體損管控制的代價(jià)下獲得日本帝國(guó)海軍航艦中最大容量的艦載機(jī)搭載能力。

不過(guò)，三層甲板的想法低估了航空工業(yè)的進(jìn)步速度，1930年代初的飛機(jī)又比1920年代要更大更重，需要的降落空間與指揮裝置也就更加復(fù)雜；為了方便管制飛行作業(yè)，加賀號(hào)在1932年在前升降機(jī)右舷增設(shè)了塔級(jí)艦橋充當(dāng)飛行指揮所使用。

加賀號(hào)的主機(jī)是由川崎制造，英國(guó)設(shè)計(jì)的柯蒂斯-布朗式蒸氣渦輪機(jī)，戰(zhàn)列艦時(shí)代評(píng)估91000匹馬力的輸出可以滿(mǎn)足時(shí)速26.5海里，但因?yàn)楦难b成航空母艦后重量減輕因此極速提高到27.5節(jié)。加賀號(hào)的鍋爐則采用12部ロ號(hào)(B級(jí))艦政本部式鍋爐，操作壓力為20公斤/平方厘米(2,000 kPa ; 280 psi)。其中8部專(zhuān)燒重油，4部油煤混燒，攜帶8000長(zhǎng)噸的重油與1700長(zhǎng)噸的煤炭。因此續(xù)航力較為不足。

加賀號(hào)建造時(shí)日本海軍仍然摸索最適合的航艦煙囪設(shè)計(jì)，鳳翔號(hào)的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)可動(dòng)煙囪成效不佳，赤城號(hào)的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為設(shè)置在右舷的煙囪排煙會(huì)影響戰(zhàn)機(jī)的起降，當(dāng)時(shí)研發(fā)艦體設(shè)計(jì)的霞浦技術(shù)研究所使用風(fēng)洞也找不出更好的答案；因此加賀號(hào)的煙囪有別于鳳翔和赤城，采取另一種假設(shè)設(shè)計(jì)。加賀號(hào)的左右兩舷裝設(shè)巨大排煙管，側(cè)舷延伸到艦尾，試圖將煙引導(dǎo)致艦艉排放，這項(xiàng)設(shè)計(jì)則是參考百眼巨人號(hào)航空母艦而來(lái)。這卻引發(fā)甲板與住艙的鄰近區(qū)域平均攝氏40度的高熱問(wèn)題，同時(shí)引導(dǎo)到艦尾的廢氣仍然會(huì)干擾降落作業(yè)，這項(xiàng)設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)的航艦中堪稱(chēng)失敗。加賀號(hào)同樣安裝重巡洋艦級(jí)的200毫米艦炮，其用途為壓制以魚(yú)雷奇襲艦隊(duì)的水面艦。

戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)歷：

加賀號(hào)服役之后，早期因日本航空母艦數(shù)量不足，因此未編入航空戰(zhàn)隊(duì)之內(nèi)。在一二八事件時(shí)是以混合艦隊(duì)的方式編入對(duì)上海作戰(zhàn)的戰(zhàn)列中，當(dāng)時(shí)艦上的三式艦上戰(zhàn)斗機(jī)除了對(duì)上海轟炸外亦發(fā)動(dòng)了史上第一次的艦載戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)，1932年2月5日，6架三式艦上戰(zhàn)斗機(jī)與4架十三式艦上攻擊機(jī)與中華民國(guó)空軍的4架O2U偵察機(jī)發(fā)生空戰(zhàn)，但是雙方皆未遭到擊落；2月22日，加賀號(hào)所屬生田乃木上尉所駕駛的三式艦戰(zhàn)機(jī)擊落了美國(guó)籍駕駛員羅伯特?蕭特（Robert Short）所駕駛的波音218，2月26日，加賀號(hào)的2架十三式艦上攻擊機(jī)在攻擊機(jī)場(chǎng)時(shí)遭到擊落，無(wú)論是擊落對(duì)手還是遭到擊落加賀號(hào)的艦載機(jī)部隊(duì)都是首開(kāi)日本帝國(guó)海軍之先。

1935年大改裝后，因?yàn)辇報(bào)J號(hào)的服役讓航空母艦的數(shù)量得以補(bǔ)齊，加賀號(hào)編入第二航空戰(zhàn)隊(duì)，隨后因蒼龍?zhí)柵c飛龍?zhí)柗垡虼司幦胍虺喑翘?hào)進(jìn)行現(xiàn)代化工程而戰(zhàn)力不足的第一航空戰(zhàn)隊(duì)，編制艦載機(jī)為16架九O式艦上戰(zhàn)斗機(jī)、16架九四式艦上轟炸機(jī)、28架八九式艦上攻擊機(jī)。在1937年爆發(fā)的中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)加賀號(hào)再度到上海外海支援日軍作戰(zhàn)，然而8月15日第一天進(jìn)行作戰(zhàn)便遭到嚴(yán)重?fù)p失：8架八九艦攻與2架九四艦轟遭到擊落，其它輕重?fù)p傷不計(jì)。為此日本海軍趕緊在8月22日調(diào)度九六式艦載戰(zhàn)斗機(jī)參戰(zhàn)才挽回嚴(yán)重的交換比，在上海戰(zhàn)線(xiàn)逐漸穩(wěn)定后，9月15日加賀號(hào)的艦載機(jī)部隊(duì)：6架九六艦戰(zhàn)、6架九十艦戰(zhàn)、18架九四艦轟、18架八九艦攻更換駐地至上海公大機(jī)場(chǎng)，加賀號(hào)則結(jié)束一個(gè)月的出征于9月26日返回佐世保。

珍珠港事件前，加賀號(hào)作為6艘參戰(zhàn)航空母艦之一，為了領(lǐng)取最新級(jí)的淺水用魚(yú)雷因此最慢從佐世保港出發(fā)，但直到1941年11月17日出港航至佐伯灣集合時(shí)，這100枚魚(yú)雷仍是半成品，在三菱技師趕工下，在11月下旬于擇捉島單冠灣最終集結(jié)時(shí)才完工分發(fā)給赤城、蒼龍、飛龍等艦，這100枚魚(yú)雷為日本航空艦隊(duì)在當(dāng)時(shí)唯一可對(duì)珍珠港淺水區(qū)域停泊的戰(zhàn)列艦進(jìn)行水下攻擊的武器。1941年12月7日，日本聯(lián)合艦隊(duì)如作戰(zhàn)預(yù)定攻擊珍珠港，加賀號(hào)在這場(chǎng)攻擊中損失最多，整場(chǎng)攻擊行動(dòng)有29架飛機(jī)未歸，加賀號(hào)所屬的戰(zhàn)機(jī)占15架，占日軍整體損失的一半。

加賀號(hào)在珍珠港事件中投入的戰(zhàn)機(jī) 第一波攻擊 九七式艦上攻擊機(jī)26架（5架未歸）（水平轟炸隊(duì)14架，指揮官：飛行隊(duì)長(zhǎng)橋口喬少校、魚(yú)雷隊(duì)12架，指揮官：分隊(duì)長(zhǎng)北島一良上尉） 零戰(zhàn)9架（2架未歸），指揮官：分隊(duì)長(zhǎng)志賀淑雄上尉 第二波攻擊 九九式艦上轟炸機(jī)26機(jī)（6架未歸），指揮官：分隊(duì)長(zhǎng)牧野三郎上尉 零戰(zhàn)9架（2架未歸），指揮官：分隊(duì)長(zhǎng)二階堂易上尉

中途島海戰(zhàn)被擊沉

珍珠港事件后，加賀號(hào)與其它航艦一同回國(guó)整補(bǔ)，在1942年1月12日開(kāi)往楚克島，在1月19日與赤城號(hào)一同從楚克出發(fā)對(duì)拉包爾空襲，在1月21日空襲鄰近的卡維恩；2月19號(hào)協(xié)同赤城、蒼龍、飛龍?zhí)柡娇漳概炓煌找u澳大利亞的達(dá)爾文港，但是在任務(wù)結(jié)束后于帕勞港觸礁，被迫回國(guó)修理，因此未參加印度洋空襲；維修完后原預(yù)定要進(jìn)行MO作戰(zhàn)，但是這項(xiàng)任務(wù)在考慮第五航空戰(zhàn)隊(duì)的培育狀況因此交由翔鶴與瑞鶴執(zhí)行，因此錯(cuò)過(guò)了珊瑚海海戰(zhàn)，因?yàn)殄e(cuò)過(guò)多次戰(zhàn)役到中途島戰(zhàn)役，前加賀號(hào)的艦載機(jī)編制是日軍航艦部隊(duì)中最完整的滿(mǎn)編狀態(tài)。

1942年6月中途島海戰(zhàn)中，“加賀”在發(fā)動(dòng)對(duì)中途島基地的襲擊之后，在換裝艦載機(jī)武裝時(shí)，于日本時(shí)間上午7點(diǎn)22分被美國(guó)海軍30架的SBD無(wú)畏式俯沖轟炸機(jī)突襲，加賀號(hào)回避3發(fā)炸彈，并被4發(fā)1000磅炸彈命中，其中一發(fā)直接命中甲板上的油罐車(chē)，巨大的爆炸力直接破壞艦橋，艦長(zhǎng)岡田次作上校以下的艦上重要干部當(dāng)場(chǎng)死亡；炸彈以及燃料引發(fā)的大火讓艦上狀況失控，就當(dāng)時(shí)護(hù)衛(wèi)加賀號(hào)的榛名號(hào)戰(zhàn)列艦副長(zhǎng)(堤中校)回憶至少發(fā)生7次爆炸，他們已經(jīng)無(wú)法期待加賀號(hào)上還會(huì)有生存者。由于火勢(shì)無(wú)法控制，代理艦長(zhǎng)指揮損管控制的飛行長(zhǎng)天谷孝久在下午1點(diǎn)半至2點(diǎn)間決定放棄搶修，全體人員離艦棄船，驅(qū)逐艦萩風(fēng)、舞風(fēng)收容加賀號(hào)幸存者，軍艦旗，以及天皇照。下午2點(diǎn)50分，舞風(fēng)號(hào)回報(bào)‘加賀號(hào)無(wú)法航行、幸存者已收容’；下午4時(shí)26分，火勢(shì)延燒到汽油槽引發(fā)大爆炸，艦體斷成兩截不久沉入大海。

加賀號(hào)也是中途島海戰(zhàn)中死傷最慘重的一艘軍艦，自艦長(zhǎng)以下共811人死亡。大部分死者是因火災(zāi)而阻斷逃生通路的機(jī)關(guān)部人員，最后機(jī)關(guān)部人員只有40人存活；航空部隊(duì)相對(duì)損失較小，攻擊美軍艦隊(duì)?wèi)?zhàn)死8人，因空襲而被炸死者13人，共21人(戰(zhàn)斗機(jī)6人、攻擊機(jī)9人、轟炸機(jī)6人)戰(zhàn)死，未因轟炸損失的戰(zhàn)機(jī)后來(lái)轉(zhuǎn)降飛龍?zhí)柪^續(xù)作戰(zhàn)，最后隨著飛龍?zhí)柍翛](méi)而報(bào)銷(xiāo)。8月10日除籍。

在游戲中加賀化為白色狐貍來(lái)到了各位指揮官面前，配合她姐姐赤城。一航戰(zhàn)的實(shí)力讓人畏懼。什么你還沒(méi)有？趕緊肝3-4啊，不出吃喝玩什么碧藍(lán)航線(xiàn)。用你們死前最后的掙扎來(lái)取悅我把…呵呵…——加賀

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