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《極品飛車9》最強(qiáng)車CGT 性能調(diào)教參數(shù)

時間：2011/01/17 09:36:09 編輯：Ocean

極品飛車9 最強(qiáng)車CGT 性能調(diào)教參數(shù):

轉(zhuǎn)向:右+1

操控:右+2

剎車:0

車輛高度:左+2

空氣動力:右+2

氮氣增壓:右+2

渦輪增壓:右+4

舉例：HH賽道，我用M3跑到極速，第一圈我1.16，而CGT可以輕松跑到1.13

研究：通過近1個星期的研究，發(fā)現(xiàn)CGT可以調(diào)成和M3基本相同的操控（甚至全面超過M3）既然解決了CGT操控較靈活，不好控制、穩(wěn)定性差等方向問題，再加上CGT在動力方面的優(yōu)勢，可以說在每個方面全面超越M3～～！

說明：

1、轉(zhuǎn)向：右+1??這是CGT的極限，如果在調(diào)高的話容易使在轉(zhuǎn)彎的時候使車輛打轉(zhuǎn)。建議新手不用調(diào)轉(zhuǎn)向。

2、操控：右+2??這也是CGT的極限，這個調(diào)整使CGT在過草地的時候都可以得到穩(wěn)定的控制，穩(wěn)定性極強(qiáng)。在跑如BB、EP等急彎的賽道，建議右+1。新手建議不用調(diào)整。

3、剎車：0??因為基本上用不上剎車。

4、車輛高速： 左+2??這個調(diào)整是針對轉(zhuǎn)向和操控調(diào)整的，基本不用變。

5、空氣動力：右+2??這個調(diào)整是針對在飛躍高坡騰空的瞬間不至于飄得很高落地?zé)o法控制。右+2可以使CGT在騰空和M3差不多，但是飄得還要遠(yuǎn)一點，落地時速度比M3下降的少。重點：在騰空的瞬間降一擋，可以獲得落地后更好的操控。

6、氮氣增壓：右+2??因為CGT本身動力就很高，調(diào)高了不僅會使車輪空轉(zhuǎn)，還會給操控帶來麻煩～～！這樣還可以獲得更持久的NOS～～！

7、渦輪增壓：右+4??手動跑車的盡量在最高轉(zhuǎn)速在換檔。再調(diào)高會造成車輛在中高轉(zhuǎn)速時候加速無力。

以上是我針對CGT的性能調(diào)校，隊友可以按照以上方法進(jìn)行調(diào)車，你們會很高興的發(fā)現(xiàn)不用跑幾圈你們就會完全適用CGT的～～！并且自己的記錄會至少提高3秒左右～～?。?！

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