漂移是極品飛車系列中一項(xiàng)重要的技術(shù)，要想練好它需要花大量的時間，當(dāng)然，因個人天賦而定。漂移是賽車術(shù)語，指讓車頭的指向與車身實(shí)際運(yùn)動方向之間產(chǎn)生較大的夾角，使車身側(cè)滑過彎的系列操作。其目的是為了克制過彎時的轉(zhuǎn)向不足，但在標(biāo)準(zhǔn)的柏油路面并沒有抓地力，一般只是用在拉力賽中，增加了賽車運(yùn)動的觀賞性。

漂移的條件：

漂移產(chǎn)生的條件歸咎到底就是一個：后輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產(chǎn)生漂移。

漂移車輛的選擇：

個人推薦大家一個車輛使用流程：AE86-EVO-RX-8-RX-7-350z，任何事情都要循序漸進(jìn)，這些車輛的排序是我個人的使用流程，這個過程中你將體會車輛不同，漂移操作不同的變化。當(dāng)你能完美駕馭350z的時候，你會發(fā)現(xiàn)你可以用任何車輛漂任何賽道，而且就算其他游戲你也一樣可以做出漂移，我剛接觸LFS（高度擬真類賽車游戲）的時候，有人說我做不出漂移，我利用我在極品飛車?yán)锩娴钠菩牡靡粯涌梢栽贚FS作出長距離漂移.所以體會過程很重要。

漂移的步驟：

A、在入彎前減速，速度要比正常過彎要高一些

B、入彎點(diǎn)要比正常過彎早一些，邊減速邊打方向入彎。

C、在臨近彎心的地方猛然或慢慢加油，后輪會在突然增加的扭矩下失去抓地力，產(chǎn)生向彎外側(cè)的橫向移動。感覺到車尾的橫移后立即向橫移的方向轉(zhuǎn)動方向，速度要快。

D、根據(jù)車尾橫移的幅度調(diào)整方向和油門，保持車輛漂移動態(tài)的平衡。這是最難的一點(diǎn)，漂移的角度，距離與方向的幅度有很大的關(guān)系，需要多體會，多練習(xí)。

E、接近出彎點(diǎn)的時稍收油門并且逐漸回正方向就可以令車恢復(fù)要正常狀態(tài)。

漂移的方法：

A、手剎漂移法：用較高的車速進(jìn)彎，快速打方向的同時拉手剎使車尾失去抓地力。調(diào)整方向和油門，當(dāng)把速度減到合適程度，路線對了，角度對了，就可以放了。 如果新人在選擇車輛方面不喜歡AE86的話，推薦選擇EVO，它最適合手剎車的漂移的車輛，下面我來講解使用EVO時候具體的操作流程，我們用一個右轉(zhuǎn)的彎道為例：車子偏左行駛---入彎點(diǎn)前讓車子進(jìn)入漂移狀態(tài)（松開油門--轉(zhuǎn)向+拉手剎車）----到達(dá)入彎點(diǎn)的時候油門全開反打方向---出彎回正方向。

B、重剎漂移法：用較高的車速進(jìn)入彎道，入彎時大力剎車減速，并猛打方向，利用重心前移使車尾失去抓地力。保持車輛姿態(tài)至出彎。

C、逆甩：在彎前并不是沿著外側(cè)線路而是沿著道路中間行駛，入彎時先向彎外快速打方向，之后立即轉(zhuǎn)向彎心。這樣做的目的也是讓車尾瞬間失去抓地力。

D、 慣性漂移是極品飛車中難度最高，漂移失誤率最高的，車輛選擇方面 RX-8 350Z，由于慣性漂移是利用車身重量轉(zhuǎn)移的方法完成漂移動作，所以基本可以忽略剎車的操作，操作流程如下：我們用一個右轉(zhuǎn)的彎道為例：車子偏右行駛--入彎點(diǎn)油門全開向左做大角度轉(zhuǎn)向假動作（瞬間完成，要有突然性。）--松開油門+轉(zhuǎn)向--當(dāng)車子進(jìn)到達(dá)彎點(diǎn)后松開轉(zhuǎn)向+油門全開--當(dāng)車子進(jìn)入漂移狀態(tài)后反打方向----出彎回正方向，需要注意的假動作一定要劇烈迅速，不然車子重量轉(zhuǎn)移帶來的慣性不夠，漂到一半會OVER的，這也是為什么慣性漂移失誤率很高的重要因素。

在實(shí)際的操作中，不同的漂移方法要根據(jù)車況，路況，彎角的大小靈活的運(yùn)用。漂移是極品飛車系列中一個重要的技術(shù)，學(xué)好它，你能將對手甩于千里之外，你能戲耍警察，當(dāng)然，最重要的是，能從中獲得許多樂趣與成就感。