《極品飛車(chē)5》有兩個(gè)游戲模式:一個(gè)是生涯模式,另一個(gè)是工廠試車(chē)員模式,在賽道上能夠?qū)④?chē)技和賽車(chē)的性能發(fā)揮及極限的賽車(chē)手將獲得可觀的報(bào)酬。第一種模式是深化的職業(yè)賽模式,玩家必須購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛,并且對(duì)其不斷地進(jìn)行升級(jí)。游戲的模式有著一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的模擬經(jīng)濟(jì)系統(tǒng),并且有通貨膨脹因素的存在。每輛車(chē)都有它的歷史,這會(huì)影響到其將來(lái)的價(jià)值。每個(gè)部件需要進(jìn)行修理和維護(hù)。第二種模式是任務(wù)模式,對(duì)出色駕駛技術(shù)付賞金,如360度轉(zhuǎn)彎,應(yīng)付有警車(chē)出現(xiàn)的緊急情況。
1:誘他撞車(chē)。根據(jù)后視鏡中警車(chē)的位置,瞄著前方通行車(chē)輛的某一側(cè)開(kāi)過(guò)去,快撞到再突然閃開(kāi),讓警車(chē)去追尾;
2:騙他調(diào)頭。在某些低速?gòu)澋?,故意大力剎車(chē)使警車(chē)沖到前面,他就有可能打橫或調(diào)頭來(lái)找你,然后你就可以急加速?zèng)_過(guò)去;
3:引他撞墻。警察都是瘋子,你不剎車(chē)他是不會(huì)剎車(chē)的,所以沖出急彎的概率非常高。到了急彎不剎車(chē),主動(dòng)提前切到內(nèi)線,等到他從你身邊竄過(guò)去再剎車(chē)甩尾過(guò)彎,經(jīng)常就可以看到他翻飛的身影了;
4:聲東擊西。到了岔路口,瞄著一條路過(guò)去,到跟前再突然轉(zhuǎn)到另一條上,警車(chē)就拜拜了;
5:軟磨硬泡。實(shí)在甩不掉也沒(méi)辦法,盡量躲著他別被他撞翻,跑一段就會(huì)超出他的管轄區(qū),他就不會(huì)再追了。
車(chē)名 | 年代 |
1100 Cabriolet
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1950
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1100 Coupe
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1300 Cabriolet
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1951
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1300 Coupe
|
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1500 Cabriolet
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1952
|
1500 Coupe
|
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1500 Super Cabriolet
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1953
|
1500 Super Coupe
|
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1300 Super Cabriolet
|
1954
|
1300 Super Coupe
|
車(chē)名 | 年代 |
1300 Cabriolet |
1956
|
1300 Coupe | |
1300 Super Cabriolet | |
1300 Super Coupe | |
1600 Cabriolet | |
1600 Coupe | |
1600 Speedster | |
1600 Super Cabriolet | |
1600 Super Coupe | |
1600 Super Speedster | |
1600 Convertible D | 1959 |
1600 Super Convertible D |
車(chē)名 |
年代 |
1600 Cabriolet |
1960
|
1600 Coupe | |
1600 Hardtop | |
1600 Roadster | |
1600 Super 90 Cabriolet | |
1600 Super 90 Coupe | |
1600 Super 90 Hardtop | |
1600 Super 90 Roadster | |
1600 Super Cabriolet | |
1600 Super Coupe | |
1600 Super Hardtop | |
1600 Super Roadster | |
2000 GS Carrera 2 | 1962 |
車(chē)名 | 年代 |
Coupe | 1965 |
S Coupe |
1967
|
S Targa | |
Targa | |
S 2.4 Coupe | 1972 |
S 2.4 Targa | |
Carrera RS 2.7 Coupe | 1973 |
Turbo 3.0 Coupe | 1975 |
Turbo 3.3 Coupe | 1978 |
車(chē)名
|
年代
|
1.7
|
1970
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2.0
|
1973
|
1.8
|
1974
|
車(chē)名
|
年代
|
Coupe
|
1982
|
S Coupe
|
1987
|
Turbo S Coupe
|
1988
|
Turbo S Coupe
|
|
S2 Cabriolet
|
1989
|
Turbo Cabriolet
|
1991
|
車(chē)名 | 年代 |
Carrera 4 Coupe | 1989 |
Carrera 2 Cabriolet |
1990
|
Carrera 2 Coupe | |
Carrera 2 Targa | |
Carrera 4 Cabriolet | |
Carrera 4 Targa | |
Turbo 3.3 Coupe | 1991 |
Turbo 3.6 Coupe | 1993 |
車(chē)名 | 年代 |
Carrera Cabriolet | 1994 |
Carrera Coupe | |
Carrera 4 Cabriolet |
1995
|
Carrera 4 Coupe | |
Turbo 3.6 Coupe | |
Carrera 4 Coupe |
1996
|
Carrera 4S Coupe | |
Carrera Coupe | |
Carrera Targa | |
Carrera S 3.6 Coupe | 1997 |
車(chē)名
|
年代
|
Boxster
|
1997
|
Boxster S
|
2000
|
車(chē)名
|
年代
|
Carrera 3.4 Cabriolet
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1998
|
Carrera 3.4 Coupe
|
|
Carrera 4 Cabriolet
|
1999
|
Carrera 4 Coupe
|
|
Turbo
|
2000
|
車(chē)名
|
年代
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550 A Spyder (Classic Era)
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1956
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935/78 Coupe “Moby Dick”(Golden Era)
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1978
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959 *(Gold Era)(需下載 )
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1987
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1992
|
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911 GT2 race version*(Modern Era)(需下載)
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1997
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911 GT1 race version(Modern Era)
|
1998
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911 GT3 Cup *(Modern Era)(需下載)
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1998
|
917K(僅限PlayStation版,取代935 “Moby Dick”)
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1971
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賽道名 |
地點(diǎn) |
介紹 |
Cote d'Azur |
藍(lán)色海岸,藍(lán)色海岸,法國(guó)南部地中海岸 |
這是最適宜初學(xué)者的賽道,道路寬窄適中,彎道也不算很急,只要在小鎮(zhèn)中小心駕駛即可。 |
Schwarzwald |
舒瓦茨-黑森林,德國(guó)西南部,慕尼黑一帶 |
這是一條中低速賽段,適合駕駛中早期的911和944車(chē)型。進(jìn)入森林后有一些或窄或急的彎道,窄彎要注意控制走線,擦撞到山體后果十分嚴(yán)重;急彎可以用輕輕甩尾的方法高速通過(guò)。森林里還有一條土路,不僅可以節(jié)省大量的時(shí)間,還可以體驗(yàn)到一點(diǎn)WRC的感覺(jué)。 |
Pryenees |
比利牛斯山,法國(guó)、西班牙交界處 |
這條賽道對(duì)過(guò)彎精度要求很高,走賽道前段一條很窄的土路是搶時(shí)間的好方法,但注意一定要高速通過(guò),不要撞上路邊,可以用一點(diǎn)漂移。中后段的山腳務(wù)必遠(yuǎn)離,一旦撞上,車(chē)損十分嚴(yán)重,還有可能翻車(chē)。 |
Alps |
阿爾卑斯山,法國(guó)、意大利、德國(guó)、瑞士交界處 |
由于是在高山,所以道路上有一些積雪和結(jié)冰,但對(duì)操控影響不太大。賽道前端的3連發(fā)夾彎可以漂移通過(guò)。后段的山腳也要小心,開(kāi)上去十分容易翻車(chē),但如果想要用很緊湊的走線通過(guò),輕輕踩一下山腳也行。 |
Autobahn |
德國(guó)高速公路,是世界上唯一不限速的高速公路(彎道與特殊路段除外) |
高速路的直道很多,道路也很寬闊,一些路段可以飆到車(chē)子的極速,但要小心下坡的匝道,高速?zèng)_進(jìn)去非常容易翻車(chē)。經(jīng)過(guò)高鐵軌道之后選擇進(jìn)入匝道上坡,然后可以油門(mén)全開(kāi)達(dá)到最高速度(部分車(chē)型可達(dá)到300km/h)。 |
Auvergne |
奧佛涅,在法國(guó)南方的普羅望斯省附近,羅馬帝國(guó)在那兒設(shè)立過(guò)行省 |
這條賽道的城市路段和中高速路段并存,城市路段要在通過(guò)隧道后第一個(gè)路口左轉(zhuǎn)然后右轉(zhuǎn)進(jìn)入“貧民窟”,小心擦撞到墻上的暖氣管,撞上車(chē)損很?chē)?yán)重的。后段又回到野外,道路比較狹窄,但小心即可。 |
Normandie |
諾曼底,法國(guó)西北部平原,二戰(zhàn)著名戰(zhàn)場(chǎng) |
賽道的前半段賽道很直,有3個(gè)跳坡(部分車(chē)型性能較差,跳不起來(lái)),但要小心上坡時(shí)的視線盲區(qū),可能撞上醬油車(chē),想要避免可以從賽道邊緣的土地上起跳,十分安全。 |
ZoneIndustrielle |
工業(yè)區(qū)地點(diǎn)不明,可能是法蘭克福 |
這是與Autobahn賽段差不多的超高速賽段,但它更加考驗(yàn)玩家的技術(shù)。賽道前段有一個(gè)T字路口,在這里從人行道上轉(zhuǎn)進(jìn)小巷去,通過(guò)第2個(gè)小匝道躲過(guò)堵在路中的大卡車(chē)。之后會(huì)有一個(gè)約1000m的大直道,跳坡要小心地飛躍。之后的賽段有一些不太急的彎道,可以全油門(mén)通過(guò)。之后一定要進(jìn)入火車(chē)站,能節(jié)約很多時(shí)間。 |
MonteCarlo |
蒙特卡洛,摩洛哥,賭城,也是最著名的F1賽道 |
著名的F1大獎(jiǎng)賽賽道,既有直道又有急彎,但總體難度不大,在大隧道里要注意過(guò)彎走線,在全油門(mén)的情況下通過(guò)。一些急彎也可以通用一種走線:外進(jìn)-內(nèi)過(guò)-外出。 |
Corsica |
科西嘉島,法國(guó),拿破侖的家鄉(xiāng) |
是分岔路口很多一條賽道,但道路普遍較寬,不算難。賽道前段有一個(gè)很窄彎多的類(lèi)似礦洞的小隧道,在這里寧可慢一些也千萬(wàn)別撞車(chē)。賽道中后段有一個(gè)十字路口,這里要用到小地圖觀察對(duì)手的位置,避免撞車(chē)。2個(gè)發(fā)夾彎也可以小漂移通過(guò)。 |
常有朋友問(wèn)車(chē)廠模式某一關(guān)怎樣過(guò),集中說(shuō)一下,方便大家查詢參考。
先說(shuō)明,有很多地方是要憑實(shí)實(shí)在在的操控技術(shù)基本功,除了多玩多練,沒(méi)太多的好說(shuō),就不細(xì)講了。只是一些有助于過(guò)關(guān)的小技巧,分別講一下。
首先,在試車(chē)員模式下,尤其是大量的繞樁,手動(dòng)檔的優(yōu)勢(shì)比生涯模式和單車(chē)競(jìng)速中的更明顯。所以建議大家從一開(kāi)始就用手動(dòng)檔。其實(shí)我通常都會(huì)建議新上手這個(gè)游戲的朋友先從試車(chē)員模式開(kāi)始玩。因?yàn)楹芏嗬@樁考試車(chē)速都不會(huì)太快,而且換檔頻繁,很適合練習(xí)手動(dòng)檔技巧。再者試車(chē)員模式中一次失敗也沒(méi)什么損失,一關(guān)可以不限次數(shù)的反復(fù)進(jìn)行。如果從頭開(kāi)始使用手動(dòng)檔,等到試車(chē)員模式通關(guān),手動(dòng)檔的操作和彎道技巧就會(huì)比較熟練,再到生涯模式中,就可以控制自如的玩那些電腦小菜車(chē)手了。
其次,繞樁的訣竅。一般朋友們?nèi)菀子幸粋€(gè)誤區(qū),繞樁的時(shí)候總怕走遠(yuǎn)路,習(xí)慣瞄著緊貼樁側(cè)邊的地方開(kāi)過(guò)去,然后再轉(zhuǎn)向。其實(shí)這樣經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足而不得不過(guò)度剎車(chē),速度的損失會(huì)很大,而且經(jīng)常因?yàn)檗D(zhuǎn)向不及時(shí)而在下一個(gè)樁那里出麻煩。正確的做法是提前繞到樁外側(cè),等到了樁旁邊的時(shí)候應(yīng)該轉(zhuǎn)向已經(jīng)至少完成了一大半。另外一些密排的低速蛇行樁,轉(zhuǎn)向的同時(shí)輕點(diǎn)剎車(chē)稍稍甩尾會(huì)有很大幫助。
第三,撞樁的技巧。繞樁考試中撞到樁會(huì)扣時(shí)間,可是有兩關(guān)是要求必須撞樁的,如果錯(cuò)過(guò)哪個(gè)樁沒(méi)撞到,后面的提示就不會(huì)出現(xiàn)。這樣的關(guān)卡,初次玩應(yīng)該先不計(jì)較速度的走一遍,記牢幾個(gè)容易錯(cuò)過(guò)的樁。另外其實(shí)撞樁的要求不是那么嚴(yán)格,緊貼著樁過(guò)去,即便沒(méi)撞到,只要聽(tīng)到“叮”的提示音也可以算數(shù)。
第四,對(duì)付警察。警察都是財(cái)主,開(kāi)的都是巨狠的車(chē),一般撒丫子瘋跑是甩不掉的??梢钥紤]五種對(duì)策:
1:誘他撞車(chē)。根據(jù)后視鏡中警車(chē)的位置,瞄著前方通行車(chē)輛的某一側(cè)開(kāi)過(guò)去,快撞到再突然閃開(kāi),讓警車(chē)去追尾;
2:騙他調(diào)頭。在某些低速?gòu)澋?,故意大力剎車(chē)使警車(chē)沖到前面,他就有可能打橫或調(diào)頭來(lái)找你,然后你就可以急加速?zèng)_過(guò)去;
3:引他撞墻。警察都是瘋子,你不剎車(chē)他是不會(huì)剎車(chē)的,所以沖出急彎的概率非常高。到了急彎不剎車(chē),主動(dòng)提前切到內(nèi)線,等到他從你身邊竄過(guò)去再剎車(chē)甩尾過(guò)彎,經(jīng)常就可以看到他翻飛的身影了;
4:聲東擊西。到了岔路口,瞄著一條路過(guò)去,到跟前再突然轉(zhuǎn)到另一條上,警車(chē)就拜拜了;
5:軟磨硬泡。實(shí)在甩不掉也沒(méi)辦法,盡量躲著他別被他撞翻,跑一段就會(huì)超出他的管轄區(qū),他就不會(huì)再追了。
第五,對(duì)付路上通行車(chē)輛。飛車(chē)世界里到處都是英勇無(wú)畏獻(xiàn)身協(xié)警的好市民,不管有沒(méi)有警察都經(jīng)常會(huì)有車(chē)奮不顧身的扭頭撞向你。所以,除非萬(wàn)不得已,盡可能不要離任何車(chē)太近。視野不好的路段,寧可影響走線,也盡量別上逆行道,否則突然冒出來(lái)的對(duì)行車(chē)輛很難躲的。
第六,對(duì)付隊(duì)友。隊(duì)友飚車(chē)的時(shí)候,車(chē)損是不受限制的。所以有技巧的撞撞他們也不吃虧。最好是能把他撞到失控撞墻,那就除掉一個(gè)少一個(gè)了。最常用的兩個(gè)技巧:
1:將要超車(chē)的時(shí)候,用自己的車(chē)頭去別他的車(chē)尾,然后你昂首闊步,他盤(pán)旋飛舞;
2:距離前車(chē)不太遠(yuǎn)時(shí),彎道切內(nèi)線不剎車(chē),電腦車(chē)剎車(chē)又早又狠,一下子就會(huì)和你并排。此時(shí)輕拉手剎把車(chē)身側(cè)過(guò)來(lái),用側(cè)面去靠他一下,他就幫你不損失太大速度的過(guò)了這個(gè)彎,同時(shí)完成超車(chē)。
第七,關(guān)于車(chē)損。一定要盡可能的減小車(chē)損。送車(chē)和代客試駕的任務(wù)中,車(chē)損稍大就會(huì)失敗。其他任務(wù)中車(chē)損大了也影響性能和成績(jī)。另外注意選項(xiàng)設(shè)置中不要把計(jì)時(shí)器的字體設(shè)成紅色,因?yàn)樵谠囓?chē)員模式中,一旦車(chē)損超標(biāo)計(jì)時(shí)器字體就會(huì)變成紅色,你就可以知道任務(wù)失敗從頭再來(lái)了。如果設(shè)成紅色就失去了這一功能。
在游戲開(kāi)始時(shí)點(diǎn)擊“create player”,在紅框里輸入那些字母,再點(diǎn)擊“done”??梢钥匆?jiàn)紅框里的字消失了,同時(shí)發(fā)出聲音。這時(shí)秘籍就成功輸入了。
秘籍 |
作用 |
Gulliver |
保時(shí)捷都縮小成可愛(ài)的無(wú)線遙控車(chē)并且配有小天線(因此可以駛出某些賽道之外) |
Smash Up |
使用制輪器(也就是瘋狂的“Destruction Derby”賽車(chē)模式),沒(méi)有比這更好的了! |
Dakar |
厭倦了街區(qū)競(jìng)速了嗎?那么就改成越野拉力模式吧! |
Fuzzyfuz |
在快速模式開(kāi)啟警車(chē)(但不一定會(huì)出現(xiàn)在所有的賽道中,譬如摩納哥),但是警車(chē)不會(huì)攔截,只會(huì)兜風(fēng)…… |
yraGyraG |
使所有的車(chē)都具備993的性能(以911 Carrera為準(zhǔn)) |
fetherw8 |
可以使賽道上的醬油車(chē)流量更多 |
極品飛車(chē)5在操作上更加細(xì)膩,任何一個(gè)在極品飛車(chē)前作中的一貫性動(dòng)作都可能成為讓保時(shí)捷飛出跑道的原因,這可以看作是極品飛車(chē)在物理特性處理上的又一次飛躍。所以,保時(shí)捷的車(chē)迷們一定不要錯(cuò)過(guò)這款游戲。
游戲名稱(chēng) | 發(fā)行日期 | 大小 |
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極品飛車(chē)10 | 不詳 | 2.66 GB |
極品飛車(chē)12 中文版 | 不詳 | 3.36 GB |
極品飛車(chē)13 | 不詳 | 4.26 GB |
極品飛車(chē)11 | 不詳 | 2.43 GB |
極品飛車(chē)3 | 不詳 | 142.08 MB |
極品飛車(chē)5 | 不詳 | 132.78 MB |
極品飛車(chē)6 | 不詳 | 269.29 MB |
極品飛車(chē)14 | 不詳 | 6.32 GB |
極品飛車(chē)10珍藏中文完美版 | 不詳 | 2.15 GB |
極品飛車(chē)生活 | 不詳 | 106.04 MB |
極品飛車(chē)7 | 不詳 | 785.82 MB |
極品飛車(chē)9:最高通緝 中文版 | 不詳 | 1.97 GB |
極品飛車(chē)8 | 不詳 | 1.05 GB |
極品飛車(chē)14:熱力追蹤3 | 不詳 | 6.32 GB |
極品飛車(chē)17:最高通緝 | 不詳 | 5.03 GB |
極品飛車(chē)18:宿敵 | 不詳 | 7.15 GB |
極品飛車(chē)1 | 不詳 | 6.81 MB |
極品飛車(chē)2 | 不詳 | 115.23 MB |
極品飛車(chē)4 | 不詳 | 113.17 MB |
極品飛車(chē)9:車(chē)輛整合版 | 不詳 | 1.93 GB |
極品飛車(chē)10:車(chē)輛整合版 | 不詳 | 2.81 GB |
極品飛車(chē):最高通緝2015電腦版 | 不詳 | 83.76 MB |
極品飛車(chē)19 豪華版 | 2016-03-15 | 12.42 GB |
極品飛車(chē)17:最高通緝手游 電腦版 | 不詳 | 15.34 MB |
極品飛車(chē)17:最高通緝 破解版 | 不詳 | 5.03 GB |
極品飛車(chē)21 中文版 | 2019-11-08 | 26.36 GB |
極品飛車(chē)20 中文版 | 2017-11-10 | 22.33 GB |
極品飛車(chē)20:復(fù)仇 破解版 | 2017-11-10 | 22.33 GB |
官方作品 | |||
游戲名稱(chēng) | 發(fā)售日期 | 游戲名稱(chēng) | 發(fā)售日期 |
極品飛車(chē)1 | 1995年 | 極品飛車(chē)2 | 1997年 |
極品飛車(chē)3 | 1998年 | 極品飛車(chē)4 | 1999年06月 |
極品飛車(chē)5 | 2000年03月 | 極品飛車(chē)6 | 2002年10月21日 |
極品飛車(chē)7 | 2003年11月25日 | 極品飛車(chē)8 | 2004年11月12日 |
極品飛車(chē)9 | 2005年11月18日 | 極品飛車(chē)10 | 2006年11月01日 |
極品飛車(chē)11 | 2007年11月01日 | 極品飛車(chē)12 | 2008年11月18日 |
極品飛車(chē)13 | 2009年09月15日 | 極品飛車(chē)14 | 2010年11月16日 |
極品飛車(chē)15 | 2011年03月29日 | 極品飛車(chē)16 | 2011年11月15日 |
極品飛車(chē)17 | 2012年10月30日 | 極品飛車(chē)18 | 2013年11月19日 |
極品飛車(chē)19 | 2016月03月15日 | 極品飛車(chē)20 | 2017年 |
極品飛車(chē)21 | 未上市 |
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玩家整合 | |||
極品飛車(chē)9:車(chē)輛整合版 | 極品飛車(chē)10完美珍藏版 | 極品飛車(chē)10:車(chē)輛整合版 | 極品飛車(chē)生活 |
手游電腦版 | |||
極品飛車(chē):最高通緝2015?電腦版 |
上一個(gè): 小型賽車(chē)
下一個(gè): 暴力機(jī)車(chē)
基本配置 | |
CPU | PIII 1000 MHz |
內(nèi)存 | 128 MB RAM |
顯卡 | 16 MB AGP video card with Direct3D support |
硬盤(pán) | 500 MB hard disk space |
1、游戲安裝運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)缺少dll、內(nèi)存不能讀、配置不正確等,請(qǐng)下載對(duì)應(yīng)的單機(jī)游戲常用插件運(yùn)行庫(kù)。
2、游戲可能被某些殺毒軟件提示,部分報(bào)毒與破解漢化有關(guān),請(qǐng)謹(jǐn)慎下載。