歷史上的瑞鶴如何。玩《碧藍航線》的小伙伴們，多少對于自己喜歡的艦娘的現(xiàn)實歷史背景故事想要有所了解吧，翔鶴是游戲中重櫻陣營的五航戰(zhàn)的一員，歷史上的瑞鶴是如何的呢，有什么戰(zhàn)跡來歷呢，那就請欣賞由小編帶來的《碧藍航線》瑞鶴歷史背景故事。

瑞鶴立繪一覽：

【技能屬性】【獲取途徑】【裝備推薦】

瑞鶴背景故事：

翔鶴級航空母艦（日語：翔鶴型航空母艦，英語：Shōkaku-class aircraft carrier）是舊日本帝國海軍（IJN）在太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前設計建造的航空母艦，在美國海軍的埃塞克斯號航空母艦尚未服役前，翔鶴級可稱為當時最強的航空母艦之一。翔鶴級共兩艘：翔鶴號、瑞鶴號。兩艦均在第二次世界大戰(zhàn)太平洋戰(zhàn)爭期間被美軍擊沉。

1936年日本退出第二次倫敦海軍條約，擺脫了海軍軍備條約對航空母艦噸位的限制，設計在艦載機數(shù)量、防護方面比較條約限制時代建造的航空母艦達到更好的平衡，1937年日本海軍的“03造艦補充計劃”中撥款建造兩艘翔鶴級航空母艦。每艘建造費用8450萬日元。

翔鶴級是飛龍?zhí)柡娇漳概灥臄U大改進型，同樣為雙層機庫設計，但因為艦體大幅放大使搭載飛機超過飛龍?zhí)栐S多；以1941年的戰(zhàn)機規(guī)格，翔鶴級的載機數(shù)在日本海軍內僅次于加賀號航母。艦上沒有裝備彈射器，具有日本特色的向下彎曲的橫臥式煙囪位于艦體右舷中部。艦島設計原本要按照飛龍?zhí)柦涷炘O于艦體左側中段，但操作經驗證明這設計沒有很實用，所以又改回右側前段，艦首安裝一部用以探測潛艇的水聽器。但因為這樣修改計劃導致設計延誤，使得翔鶴級晚了6個月才完工。

翔鶴號的動力系統(tǒng)是當時日本動力科技的最佳結晶；在公試時瑞鶴號達成輸出168100匹馬力，航速34.58節(jié)的紀錄。為達成高航速，因此安裝了球狀船首降低流體阻力，是首批運用此技術的日本主力軍艦。

艦體防護部分，翔鶴級只維持飛龍?zhí)枠藴?，彈藥庫可防?00公斤水平轟炸或20公分艦炮直擊，輪機部門與重要艙間可抵抗250公斤水平轟炸或驅逐艦等級炮轟，以一艘三萬噸級的軍艦來講有些脆弱。但翔鶴號的基本設計想定是較多的艦載機來充實防空能力，如果還有漏網之魚則靠強力的對空火網處理，對于俯沖轟炸機則靠艦艇首、尾部的防空機炮逼退。不過后來的作戰(zhàn)經驗則顯示了原初想定太過樂觀，所以在珊瑚海海戰(zhàn)時翔鶴號被俯沖轟炸機一發(fā)炸彈掀翻前段機庫與飛行甲板，證明了翔鶴級的艦體防御有著許多缺失大概這就是技能五航戰(zhàn)增加承受傷害的原因。雖然在艦體裝甲無法強化，但在每一次受創(chuàng)進塢后，翔鶴級的損管就強化一部分；從原本只有配備液化二氧化碳滅火器，到后來配備全艦泡沫滅火管線，注水指揮所也增設成前、中、后三處增加損管機能。

但相比起其它戰(zhàn)前完工的航空母艦，翔鶴級因完工時間已瀕臨開戰(zhàn)（1939年11月27日下水，1941年9月25日服役），因此許多細節(jié)設計因機密而無從得知；戰(zhàn)爭中又多次強化與更動設計，加上戰(zhàn)后資料銷毀的結果，使得兩艦艤裝的細節(jié)部分目前仍為戰(zhàn)史學者考據(jù)的主題。

瑞鶴號（ずいかく，IJN Zuikaku）是舊日本海軍的翔鶴級航空母艦二號艦。艦名中的“瑞”是吉祥的意思，“鶴”是一種美麗的鳥類，在日本是長壽的象征。

1938年5月25日，瑞鶴號航空母艦在川崎重工業(yè)神戶造船廠開始建造，1939年11月27日下水，1941年9月25日服役。

1941年服役之后，與姊妹艦翔鶴號航空母艦組成第五航空戰(zhàn)隊，參加了偷襲珍珠港的作戰(zhàn)。11月16日從單冠灣出發(fā)，12月8日，瑞鶴號與其他五艘航空母艦一起，出動了兩個攻擊波共58架飛機實施對珍珠港的空襲，以俯沖機成功壓制了瓦胡島的機場。在空襲作戰(zhàn)中，瑞鶴號上的機群十分幸運，無一損失。空襲珍珠港的第一攻擊波，瑞鶴號出動了九九式艦爆25架，由分隊長坂本明大尉指揮，零式艦戰(zhàn)6架，由分隊長佐藤正夫大尉指揮;第二波出動了九七式艦攻27架，由飛行隊長島崎重和少佐指揮。

之后隨日本航空艦隊向西掃蕩南太平洋至印度洋海域。印度洋海戰(zhàn)結束后，第五航空戰(zhàn)隊與南云機動部隊本隊分道揚鑣，獨自參與珊瑚海戰(zhàn)役。

1942年1月20日，前往印尼參加拉包爾進攻作戰(zhàn)，并于1月21日對新幾內亞萊城發(fā)動空襲。

1942年4月，瑞鶴號所在的第五航空隊戰(zhàn)與第一、第二航空戰(zhàn)隊一起，在南云忠一的率領下奉命進入印度洋，掃蕩英國遠東艦隊殘部，擊沉了包括 “競技神號”航空母艦(HMS Hermes)、重型巡洋艦康沃爾號(HMS Cornwall)和多塞特郡號(HMS Dorsetshire)在內的多艘英國皇家海軍軍艦。

從印度洋返航途中，第五航空戰(zhàn)隊受命支援莫爾茲比港的登陸。

1942年5月8日，在珊瑚海海戰(zhàn)中，“翔鶴”號和“瑞鶴”號共同起飛艦載機并成功擊沉了和重創(chuàng)約克城號。但是在同一時間美軍也派出戰(zhàn)機出現(xiàn)在日本航空母艦上空，但因等候速度較為慢的魚雷機而沒立即發(fā)動空襲，此時艦長橫川市平大佐進行巧妙的轉進，使“瑞鶴”號躲進熱帶暴風之下并在之后的空襲中毫發(fā)無傷，而“翔鶴”號遭到空襲遭到兩顆炸彈命中受損，雖然瑞鶴號在此戰(zhàn)役中逃過美軍空襲，但是派出去的艦載機與飛行員損失也過半。因此兩艦沒有參加1942年6月的中途島海戰(zhàn)，然而在中途島海戰(zhàn)日本海軍損失四艘大型航空母艦，翔鶴級兩艦成為日本海軍僅剩的大型航艦，因此負擔更沉重的作戰(zhàn)壓力，而在中途島后由于航艦的損失，第五航空戰(zhàn)隊遭到撤裁，兩艘翔鶴級轉調至第一航空戰(zhàn)隊。

1942年10月圣克魯斯海戰(zhàn)，由于瑞鳳在開局就被2架SBD轟炸機勸退，隼鷹因航速慢而無法第一時間參戰(zhàn)，翔鶴級兩姐妹不得不在均勢下與“企業(yè)號”（USS Enterprise，CV-6）和“大黃蜂號”（USS Hornet，CV-8）展開慘烈的正面對攻。在“隼鷹”趕到后，日軍擊沉了“大黃蜂”，取得了戰(zhàn)術上的勝利。代價是飛行員陣亡148人，4倍于美軍，且都是自珍珠港事件以來的精銳。至1943年2月日軍敗走退出瓜島時，精銳飛行員已經消耗殆盡。日本沒有足夠的資源，新飛行員無法得到充分訓練，再也不是美軍的對手。戰(zhàn)略上的失敗，令日本失去了贏得戰(zhàn)爭的最后希望。

1944年6月，瑞鶴、翔鶴和大鳳組成的新新編第一航空戰(zhàn)隊帶領日本最后的?？樟α堪l(fā)動了馬里亞納海戰(zhàn)。雖然使用了精心設計的航程外穿梭轟炸戰(zhàn)術，卻因為決定性的裝備差與飛行員素質差，被美軍以逸待勞，使得空戰(zhàn)變成了美軍單方面的屠殺，史稱“馬里亞納獵火雞大賽”。

1944年6月19日，在菲律賓海戰(zhàn)中，在隨著“翔鶴”號共同航行時，日本艦隊遭受美軍潛艦的襲擊，“翔鶴”號因而命中4枚魚雷沉沒。

1944年10月25日萊特灣海戰(zhàn)，已經沒有多少艦載機的“瑞鶴”號被編入第三航空戰(zhàn)隊中，負責引誘美軍航空母艦特混編隊北上。在美軍艦載戰(zhàn)機波狀攻擊之下，身中7枚炸彈和7枚魚雷，艦體向左大幅傾斜。經過大力搶救后，仍于下午2時發(fā)布全員離艦命令。當時瑞鶴傾斜時大淀已經前往救援，但當時艦隊指揮官小澤治三郎得知美軍軍艦靠近，決定拋下重創(chuàng)而失去動力的瑞鶴。所以大淀并無搭救瑞鶴上的船員。15分鐘后，“瑞鶴”號即發(fā)生大爆炸而沉沒至海底，末代艦長貝冢武男大佐與艦同沉。

沉沒位置位于北緯19度20分，東經125度51分。

1945年8月31日，除籍。