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《碧藍(lán)航線》厭戰(zhàn)歷史背景

時(shí)間:2017/07/22 10:14:26 編輯:冰霜飛雪

玩《碧藍(lán)航線》的小伙伴們,多少對于自己喜歡的艦?zāi)锏默F(xiàn)實(shí)歷史背景故事想要有所了解吧,厭戰(zhàn)這位目前游戲中炮擊巔峰的神槍手,皇家金皮戰(zhàn)列艦,傷害爆炸?;始腋G子隊(duì)主力輸出之一。那么歷史上的厭戰(zhàn)號表現(xiàn)如何呢?那就請欣賞由小編帶來的《碧藍(lán)航線》艦?zāi)餁v史背景故事大全之厭戰(zhàn)篇!

厭戰(zhàn)號戰(zhàn)列艦是英國皇家海軍伊麗莎白女王級戰(zhàn)列艦中的二號艦(舷號03)。該艦于1912年10月31日在達(dá)文波特皇家船廠開工,1913年11月26日下水,1915年3月15日竣工。自誕生伊始直到退役參加了皇家海軍無數(shù)次的行動,二戰(zhàn)期間更是打滿全場至今仍是皇家海軍最負(fù)盛名的艦只之一。二戰(zhàn)期間厭戰(zhàn)號因得到安德魯?坎寧安爵士(英國皇家海軍傳奇人物,曾任羅德尼號戰(zhàn)列艦艦長,地中海艦隊(duì)總司令,海軍上將;元帥,英國第一海務(wù)大臣兼海軍參謀長)贊譽(yù)而獲得綽號“可敬的老女士”。

歷史上的厭戰(zhàn)號:

《碧藍(lán)航線》厭戰(zhàn)歷史背景

艦名溯源: 第一艘Warspite誕生于16世紀(jì),而spite一詞源于古法語的despit (蔑視)。由是可知,其拉丁文艦銘"Belli dura despicio"——“蔑視戰(zhàn)斗的艱辛”(“蔑視”是動詞,“艱辛”是賓語,)——才是這一艦名的真實(shí)含義。

比厭戰(zhàn)更加貼切的是蔑戰(zhàn),而更貼切原意的是“勇毅”

戰(zhàn)前生涯

厭戰(zhàn)號1915年正式入役后,她的第一位指揮官是Edward Montgomery Phillpotts艦長。厭戰(zhàn)號在結(jié)束連串海試后被編入皇家海軍大洋艦隊(duì)屬下第二戰(zhàn)列艦分隊(duì),她試射15英寸(381毫米)主炮時(shí)海軍大臣邱吉爾親自到場觀看,后者對其優(yōu)秀的火力與精確度表示滿意。1915年底,厭戰(zhàn)號在福斯河由護(hù)航驅(qū)逐艦帶領(lǐng)下誤入輕型艦艇水道試圖摸進(jìn)小學(xué)生閨房,擱淺造成外殼損傷。修理完畢后,厭戰(zhàn)號被編入大洋艦隊(duì)下專為伊麗莎白女王級戰(zhàn)列艦組建的第五戰(zhàn)列艦分隊(duì)。12月初,厭戰(zhàn)號在訓(xùn)練期間再次與其姊妹艦巴勒姆號發(fā)生擦撞,造成一定的損傷。

日德蘭海戰(zhàn)

1916年,厭戰(zhàn)號與整個(gè)第五戰(zhàn)列艦分隊(duì)被納入戴維?貝蒂(David Beatty),第一代貝蒂伯爵指揮下的戰(zhàn)列巡洋艦編隊(duì)。5月31日,厭戰(zhàn)號參加了她畢生第一次也是最重大的作戰(zhàn)行動,即日德蘭大海戰(zhàn)。這是第一次世界大戰(zhàn)中規(guī)模最大的一場大海戰(zhàn),參戰(zhàn)艦船總噸位達(dá)到190萬噸,僅稍遜于二戰(zhàn)時(shí)期的萊特灣大海戰(zhàn)。其中德軍擁有16艘戰(zhàn)列艦以及5艘戰(zhàn)列巡洋艦。海戰(zhàn)中,在試圖避免與艦隊(duì)前方受創(chuàng)的裝甲巡洋艦武士號相撞時(shí)厭戰(zhàn)號的船舵卡死,艦長決定讓本艦繼續(xù)前進(jìn)而非停車或倒后,盡管這會讓軍艦不斷繞圈,形同標(biāo)靶。這一決定拯救了武士號,對德軍來說,比起重傷的巡洋艦,行動不便的戰(zhàn)列艦是更具吸引力的目標(biāo)。厭戰(zhàn)號在繞了兩個(gè)整圈后終于重新獲得操艦?zāi)芰?,但這一行動卻讓她迎面沖向整個(gè)德軍公海艦隊(duì),最近時(shí)距離德軍主力艦隊(duì)僅7000米。厭戰(zhàn)號當(dāng)即與公海艦隊(duì)主力艦發(fā)生交火1V21,此時(shí)主炮測距儀和射擊指揮所已經(jīng)不能工作,只有A炮塔仍能開火,但厭戰(zhàn)號依舊僅靠該炮塔還擊12輪。見習(xí)尉官 Herbert Annesley Packer事后因指揮A炮塔而獲得授勛。整個(gè)過程約持續(xù)了20分鐘,厭戰(zhàn)號被公海艦隊(duì)主力艦的主炮擊中15次,造成14死16傷的傷亡,因此被命令單艦脫離戰(zhàn)場。日德蘭海戰(zhàn)之后的厭戰(zhàn)號畢生為操舵問題所困。

在接到第五戰(zhàn)列艦分隊(duì)指揮官Hugh Evan-Thomas海軍少將的命令后,厭戰(zhàn)號帶傷返航。在路上,6月1日,厭戰(zhàn)號遭受一艘U型潛艇的伏擊但成功規(guī)避了對方發(fā)射的兩枚魚雷。不久后厭戰(zhàn)號再次遭伏擊并被發(fā)射一發(fā)魚雷,不過仍舊成功避過。稍后厭戰(zhàn)號在正前方發(fā)現(xiàn)一艘U艇,試圖利用艦艏沖角直接撞擊該潛艇,未果。此后本艦順利抵達(dá)羅塞斯并修理了一切損傷。

有趣的是,事后武士號的成員對厭戰(zhàn)號感激涕零,他們以為當(dāng)時(shí)厭戰(zhàn)號忽然轉(zhuǎn)圈是為了保護(hù)他們而故意作出的誘敵行動。然而武士號由于損傷過于嚴(yán)重還是在日德蘭海戰(zhàn)的第二天也就是6月1日的上午在曳航過程中沉沒了

修理完畢后厭戰(zhàn)號重返第五戰(zhàn)列艦分隊(duì),但不久之后又與姊妹艦勇士號相撞,導(dǎo)致本艦再次返港檢修。1917年7月,厭戰(zhàn)號與英國驅(qū)逐艦相撞,下個(gè)月在斯卡帕灣錨泊時(shí)又觸礁,當(dāng)時(shí)一艘圣文森級戰(zhàn)列艦前衛(wèi)號因彈藥庫爆炸事故而沉沒,導(dǎo)致數(shù)百人死亡。

1918年,厭戰(zhàn)號的其中一個(gè)鍋爐室發(fā)生火災(zāi),迫使她再次入廠檢修。11月21日厭戰(zhàn)號與其他大洋艦隊(duì)艦只在休伯特.萊恩斯上將的指揮下在斯卡帕灣接受了德國公海艦隊(duì)的投降。不久,公海艦隊(duì)的絕大多數(shù)艦只自行鑿沉。

《碧藍(lán)航線》厭戰(zhàn)歷史背景

第一次現(xiàn)代化改造

1919年,厭戰(zhàn)號加入了第二戰(zhàn)列艦分隊(duì),成為新組建的皇家海軍大西洋艦隊(duì)的一員。此期間本艦多隨艦隊(duì)在地中海駐守。1924年參與在Spithead舉行的觀艦式,英王喬治五世號戰(zhàn)列艦也參加了檢閱。當(dāng)年晚些時(shí)候厭戰(zhàn)號接受了一次有限的現(xiàn)代化改裝,包括增加了一些新式小口徑火器,修改了上層建筑結(jié)構(gòu)并增加了該部分的防御。這次改裝于1926年完成。同一年,厭戰(zhàn)號脫離大西洋艦隊(duì)而成為皇家海軍地中海艦隊(duì)的參謀長座艦,同時(shí)也是該艦隊(duì)的旗艦。

1930年,厭戰(zhàn)號重新加入大西洋艦隊(duì)。1931年,因弗格登兵變早期時(shí)厭戰(zhàn)號負(fù)責(zé)在軍港警戒。而當(dāng)動亂擴(kuò)散到其他大西洋艦隊(duì)屬下大型艦艇時(shí),厭戰(zhàn)號已出海巡航而躲過一難。

第二次現(xiàn)代化改造

1934年厭戰(zhàn)號接受了全面的現(xiàn)代化大改裝。她的上層建筑被大幅修改,以便容納水上飛機(jī)及彈射裝置;武器裝備和驅(qū)動系統(tǒng)也進(jìn)行了改裝。本艦的射擊指揮系統(tǒng)同樣在加入了高仰角火控系統(tǒng)(HACS)MkIII對空射擊指揮儀和海軍火控指揮臺(Admiralty Fire Control Table)Mk VII用于統(tǒng)籌主炮火力后實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化。本次改裝于1937年結(jié)束,同年厭戰(zhàn)號重回現(xiàn)役,被派遣回地中海艦隊(duì)接受Victor Alexander Charles Crutchley艦長指揮,成為該艦隊(duì)的旗艦。但這一切又因本艦傳動故障及日德蘭海戰(zhàn)留下的操舵問題而延后。此后,厭戰(zhàn)號又卷入兩次意外事件:其中一次她差點(diǎn)擊中一艘遠(yuǎn)洋郵輪,另一次則意外地以高射炮對馬耳他島城鎮(zhèn)瓦萊塔開火。

1939年6月,安德魯?坎寧安上將成為地中海艦隊(duì)司令。9月3日,英國再次與德國處于戰(zhàn)爭狀態(tài),厭戰(zhàn)號隨后離開地中海加入皇家海軍本土艦隊(duì),并在該艦隊(duì)指揮下參與了多次對執(zhí)行破交作戰(zhàn)的德國海軍主力艦的獵殺。在這期間厭戰(zhàn)號并未與任何德國主力艦發(fā)生接觸。

納爾維克海戰(zhàn)

在1940年4月,厭戰(zhàn)號參加了挪威戰(zhàn)役,在第二次納爾維克Z驅(qū)墳場戰(zhàn)役中帶領(lǐng)九只皇家海軍驅(qū)逐艦攻擊八艘被圍困在奧??藣{灣的德國驅(qū)逐艦Z驅(qū):快住手,這樣的根本不是決斗??!,成為該次海戰(zhàn)的主力。參戰(zhàn)英國艦隊(duì)的指揮官,海軍中將William 'Jock' Whitworth在戰(zhàn)斗開始的當(dāng)天將厭戰(zhàn)號定為旗艦。厭戰(zhàn)號艦載的劍魚式水上飛機(jī)在戰(zhàn)斗中擊沉了一艘德國潛艇U-64,成為二戰(zhàn)期間第一架擊沉潛艇的飛機(jī)一雪當(dāng)年日德蘭沒能在U艇身上揩油的遺憾。英軍驅(qū)逐艦很快與德軍驅(qū)逐艦接戰(zhàn),其中一艘重傷的德國驅(qū)逐艦Z13 Erich Koellner被厭戰(zhàn)號的側(cè)舷火力擊沉。此后厭戰(zhàn)號轉(zhuǎn)向攻擊驅(qū)逐艦Z17 Diether von Roeder和Z12 Erich Giese,前者由其成員自行鑿沉,后者由厭戰(zhàn)號及驅(qū)逐艦共同擊沉。消滅八艘被圍困的德國驅(qū)逐艦的戰(zhàn)役目標(biāo),在幾乎毫無損失的情況下達(dá)成了蘿莉控的勝利。

卡拉布利亞海戰(zhàn)

1940年夏季,厭戰(zhàn)號被派遣到地中海戰(zhàn)場并參加了數(shù)次作戰(zhàn)行動。在參加卡拉布里亞海戰(zhàn)期間她達(dá)成了歷史上對移動目標(biāo)實(shí)施炮擊的最遠(yuǎn)命中記錄,在與意軍交火過程中一發(fā)主炮炮彈在26400碼外的距離上命中意大利戰(zhàn)列艦朱利奧?愷撒號,直接擊毀其半數(shù)的鍋爐室,并使其退出戰(zhàn)斗。愷撒:大英帝國長弓手名揚(yáng)天下,今日良辰一見,果然名不虛傳……

馬塔潘角海戰(zhàn)

從1941年3月27到29日,厭戰(zhàn)號參加了馬塔潘角海戰(zhàn),在海戰(zhàn)中擔(dān)任旗艦,艦長是第一代坎寧安子爵,安德魯?坎寧安上將。在夜戰(zhàn)中,由于意艦沒有配備雷達(dá)在夜間毫無防備,厭戰(zhàn)號及姐妹艦勇士號憑借夜色逼近到距離意軍3500m處,在火控雷達(dá)的引導(dǎo)下動用15英寸主炮進(jìn)行平射,僅三分鐘便干凈利落地將在場意艦悉數(shù)重創(chuàng),WOWSer請自行腦補(bǔ)一排“擊穿裝甲區(qū)”,被擊沉的艦船包括三艘意大利扎拉級新銳重巡洋艦和兩艘驅(qū)逐艦。不要再哭訴巡洋戰(zhàn)役難打了,巡洋戰(zhàn)役中我方扮演的是意呆利海軍,敵方才是英軍!

克里特島戰(zhàn)役

1941年4月21日,仍在坎寧安上將指揮下的厭戰(zhàn)號與戰(zhàn)列艦巴勒姆號、勇士號,輕巡洋艦格勒斯特號及其他驅(qū)逐艦一道攻擊了的黎波里港。 厭戰(zhàn)號也作為海軍支援力量參與了克里特島戰(zhàn)役,于克里特島外海被一枚500磅炸彈擊中,嚴(yán)重受損,但是該艦一直堅(jiān)持戰(zhàn)斗到5月24日。后返回亞歷山大港進(jìn)行臨時(shí)維修時(shí)被一枚1000磅近失彈擊中。 厭戰(zhàn)號的姊妹艦在地中海作戰(zhàn)期間大多被擊沉或重創(chuàng)。巴勒姆號被潛艇用魚雷擊沉,勇士號和伊麗莎白女王號的底盤被意大利蛙人炸傷坐沉,不得不耗費(fèi)大量時(shí)間在亞歷山大港修理。厭戰(zhàn)號也數(shù)次受傷,但保持了戰(zhàn)斗力。

1941年,厭戰(zhàn)號離開亞歷山大港前往美國,在普捷峽灣海軍船塢接受修理。8月份開始在那里維修和改進(jìn),并于同年12月結(jié)束,期間撤換了本艦老舊的15英寸主炮。珍珠港事件發(fā)生時(shí)厭戰(zhàn)號仍在塢內(nèi)。繞到北美洲西海岸后,厭戰(zhàn)號前往印度洋加入皇家海軍遠(yuǎn)東艦隊(duì)。

遠(yuǎn)東艦隊(duì) 1942年1月,厭戰(zhàn)號正式加入遠(yuǎn)東艦隊(duì),成為詹姆斯?薩莫維爾爵士的旗艦,后者在1927年曾擔(dān)任厭戰(zhàn)號的艦長。厭戰(zhàn)號以錫蘭為基地,與航母可懼號、不撓號一并成為遠(yuǎn)東艦隊(duì)的快速打擊部隊(duì)。另有四艘較慢的R級戰(zhàn)列艦、舊航母競技神號組成較慢的編隊(duì)。

薩莫維爾很快決定為艦隊(duì)自身安全而改變基地,他選擇了馬爾代夫群島的阿杜環(huán)礁為新基地。雖然面臨日軍的威脅,薩莫維爾仍派遣重巡洋艦康沃爾號和多賽特郡號陪伴航母競技神號返回錫蘭。4月初,兩支日軍艦隊(duì)展開了印度洋空襲,其中一支編隊(duì)由輕型艦隊(duì)航母龍?bào)J號和六艘重巡洋艦組成,另一支艦隊(duì)則擁有發(fā)動珍珠港襲擊的五艘大型航母,外加四艘戰(zhàn)列艦。它們來到印度洋的目的是搜尋薩莫維爾爵士的遠(yuǎn)東艦隊(duì),當(dāng)時(shí)該地區(qū)僅存的盟軍海上力量。日軍襲擊的第一個(gè)征兆出現(xiàn)在4月4日,此前離開的兩艘重巡洋艦奉命立刻返回艦隊(duì)。包括厭戰(zhàn)號在內(nèi)的快速打擊編隊(duì)離開基地,奉命在將來的幾天內(nèi)對日本艦隊(duì)發(fā)動打擊。此前離開大部隊(duì)的三艘艦艇,巡洋艦康沃爾、多賽特郡和航母競技神號,最終遭遇了前往錫蘭進(jìn)行空襲的大批航母戰(zhàn)機(jī)編隊(duì),乘員死傷慘重。計(jì)劃中對日軍艦隊(duì)的打擊并未實(shí)施,日軍在未能找到遠(yuǎn)東艦隊(duì)主力的情況下快速脫離了這一地區(qū)。厭戰(zhàn)號在這一海域剩下的時(shí)間波瀾不驚,皇家海軍在這一海域只實(shí)施過幾次小規(guī)模的行動。厭戰(zhàn)號于1943年離開印度洋,再次前往地中海。

西西里島登陸戰(zhàn)

1943年6月,厭戰(zhàn)號加入了駐守直布羅陀的H艦隊(duì),參與了西西里島登陸戰(zhàn)役。7月,在戰(zhàn)列艦納爾遜號、羅德尼號、勇士號,以及航母可畏號、卓越號的伴隨下,厭戰(zhàn)號在7月17日開始炮擊西西里島,用主炮火力覆蓋了位于卡塔尼亞的德軍據(jù)點(diǎn),盡管轉(zhuǎn)向問題又一次為操艦造成了麻煩。她以高速于7月18日返回馬耳他,期間規(guī)避了夜間的多次空襲。厭戰(zhàn)號回港后,海軍上將安德魯坎寧安的一句評語不經(jīng)意間為厭戰(zhàn)號帶來了一個(gè)她最有名的綽號:“行動執(zhí)行的很好。毫無疑問當(dāng)這位可敬的老女士提起裙子時(shí),她還是能跑的。” 9月8日到9日間,掩護(hù)薩萊諾登陸的H艦隊(duì)時(shí)遭到德國空軍的猛烈空襲,但成功擊落不少來犯飛機(jī)。9月10日,厭戰(zhàn)號率領(lǐng)在1941年曾一度交手的意大利艦隊(duì)前往馬耳他,后者在該處投降并解除了武裝。

厭戰(zhàn)號由Herbert Annesley Packer沒錯(cuò)就是當(dāng)年那個(gè)見習(xí)尉官指揮,于9月15日返回薩萊諾參加戰(zhàn)斗。美軍的登陸地點(diǎn)在遭到德軍反擊后處于不穩(wěn)定的狀態(tài),厭戰(zhàn)號與勇士號對德軍陣地實(shí)施的火力壓制極其有效地減輕了美軍的壓力。但9月16日厭戰(zhàn)號很快遭到德國空軍的攻擊,后者出動的轟炸機(jī)編隊(duì)裝備了早期的制導(dǎo)炸彈Fritz X 重達(dá)1.5噸,可在5000米以上的高空進(jìn)行投放,維內(nèi)托的姐妹艦羅馬號就是被這玩意兒炸沉的。厭戰(zhàn)號被命中三次,一枚“弗里茨-X”命中并貫穿了厭戰(zhàn)號的六層甲板,一枚擊中煙囪附近并在甲板上造成重大破壞,另有一枚在艦旁海中爆炸,破壞了艦體側(cè)面的防雷突出部,在船底留下一個(gè)大洞,造成近5000噸進(jìn)水。厭戰(zhàn)號的外形在一瞬間大變,從儀表堂堂的戰(zhàn)列艦變成千瘡百孔的一堆殘骸,幸運(yùn)的是傷亡并不嚴(yán)重,只有9死14傷。她很快在美國海軍拖船的拖帶下啟程前往馬耳他。拖帶過程非常艱苦,在路經(jīng)墨西拿水道時(shí)厭戰(zhàn)號開始橫向側(cè)滑并扯斷了全部拖索。于9月19日到達(dá)馬耳他后厭戰(zhàn)號經(jīng)歷了緊急修補(bǔ),隨后被拖往直布羅陀。此后厭戰(zhàn)號回到英國本土并于1944年3月進(jìn)入羅塞斯大修。

諾曼底登陸戰(zhàn)

1944年6月6日,厭戰(zhàn)號作為東部特遣隊(duì)的一員參加了諾曼底登陸,為劍灘的登陸部隊(duì)提供火力掩護(hù)。盡管被制導(dǎo)炸彈摧毀的X炮塔仍舊無法使用,她依舊成為該場戰(zhàn)役中第一位開炮的艦船。幾天后她又用炮火支援了金灘的登陸部隊(duì)。厭戰(zhàn)號的主炮在此役中過度損耗,只得返回Rosyth換裝主炮。在途中她觸發(fā)一枚磁性水雷,造成了嚴(yán)重?fù)p傷,但仍成功回到海港。厭戰(zhàn)號只接受了讓其足以重回炮擊陣位的簡單維修。

修理完畢后,她奔波于各個(gè)炮擊陣點(diǎn),炮擊了布列斯特、勒阿弗爾和瓦爾赫倫島,后者是一次開始于11月1日的島嶼登陸戰(zhàn),厭戰(zhàn)號用火炮支援了登陸部隊(duì),這是她最后一次發(fā)射主炮。在此次行動后厭戰(zhàn)號再也沒有接到過指令,最終于1945年2月1日被劃為C級預(yù)備艦。隨著戰(zhàn)爭結(jié)束,雖有提議要求將本艦保存為博物館,如同納爾遜勛爵的旗艦勝利號那樣,厭戰(zhàn)號仍舊在1947年被賣給拆船商解體工黨誤國,工黨誤國?。?

《碧藍(lán)航線》厭戰(zhàn)歷史背景

二戰(zhàn)結(jié)束,傳奇末路

從日德蘭海戰(zhàn)中生還,在二次大戰(zhàn)中建功立業(yè),而且熬過了兩次大戰(zhàn)之間削減海軍軍備的風(fēng)潮之后,厭戰(zhàn)號戰(zhàn)列艦于1947年獲得了最后一項(xiàng)勝利:她成功避免了被拆船商解體的屈辱命運(yùn)。在前往拆船廠的路上厭戰(zhàn)號遭遇臺風(fēng),不久后又掙斷錨鏈,在海上漂泊數(shù)日后,于普魯士灣嚴(yán)重地?cái)R淺,無法將其拖出的人們只好在原地花費(fèi)幾年時(shí)間陸續(xù)拆毀。拆解工作最終于1956年完成,這艘拒絕屈服的戰(zhàn)列艦終于迎來她的終結(jié)。這是恪盡職守的老女士一生中唯一也是最后的一次叛逆,那場突如其來的臺風(fēng)仿佛是上帝的安排,幫助她掙斷那命運(yùn)的纜繩。最后,她同那些在戰(zhàn)爭中逝去的戰(zhàn)友們一樣,將大海作為了自己最終的歸宿。

厭戰(zhàn)號獲得了英國一些赫赫有名的人物的喜愛,其中不乏名留史冊的海軍將領(lǐng),包括安德魯·坎寧安爵士。厭戰(zhàn)號成為一段傳奇,她的艦名成為威嚴(yán)與武勇的代名詞。 厭戰(zhàn)號是皇家海軍歷史上獲得戰(zhàn)場榮譽(yù)最多的軍艦,亦是第二次世界大戰(zhàn)中獲得榮譽(yù)最多的軍艦之一。

其艦名為1967年服役,1991年退役封存的英國皇家海軍勇士級核潛艇2號艦厭戰(zhàn)號(HMS Warspite,S103)繼承。先前的厭戰(zhàn)號戰(zhàn)列艦是第五代厭戰(zhàn)。

《碧藍(lán)航線》厭戰(zhàn)歷史背景

總結(jié)

拳打意面馬塔潘

腳踢德皇日德蘭

從西經(jīng)打到東經(jīng)

從北緯打到南緯

從公海艦隊(duì)打到德國海軍第二次覆滅

從第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)打到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束……

厭戰(zhàn)號完美詮釋了戰(zhàn)列艦這個(gè)艦種。勇猛、堅(jiān)忍、恪盡職守、兢兢業(yè)業(yè)。

真正意義上的“不沉艦”

如果說企業(yè)號代表的是“Lucky”,那么厭戰(zhàn)號所代表的就是“Old soldiers”。

老兵永不死,只是漸凋零

當(dāng)我老去

請不要將我安葬

我自愿漂泊海上

身后是永不沉沒的故鄉(xiāng)

在游戲中厭戰(zhàn)是一位輸出爆炸的戰(zhàn)列艦,炮擊值特別高,并且被動滿級每15秒一輪必定暴擊的炮擊也讓敵方感到畏懼。是皇家主力輸出。但是比較難獲得,只能建造4.10獲得,有的小伙伴還不抓緊練起來? 只要有我厭戰(zhàn)在,敵人跑再遠(yuǎn)都能解決掉。——厭戰(zhàn)

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