2代地鐵真的很難修,如果走地下,會(huì)被那坑爹的地下視角給傷到,和道路重疊的地方,根本看不到地鐵路線走勢,導(dǎo)致難以放置站臺(tái),
所以我索性給他弄到地面上,成為高架,+8M的高度剛好
修地鐵建議:采用雙車道頭尾雙車庫,解決掉頭問題和往返問題,然后在1號(hào)車站開通一條線路就行了。
修地鐵肯定要貸款,建議一次貸款最高限額,最長償還時(shí)間,不然的話以后貸款利率會(huì)越來越高
票價(jià)建議維持在剛變成黃色前面那個(gè)價(jià)格
想讓地鐵人多,就必須建立換乘網(wǎng)絡(luò),讓地鐵站覆蓋盡量多的電車或者公交車站(如最后2個(gè)圖)
另外千萬別用無軌電車,我的沒有DLC,無軌電車最多只能容納30人(不超載)而且無規(guī)的線路更難鋪設(shè)
公交和電車車站修好以后會(huì)自動(dòng)形成一個(gè)帶紅綠燈的丁字路口,會(huì)極大影響出車速度,
有時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)門口電車大排隊(duì)在等紅綠燈,所以建議車庫修在一個(gè)較長的道路中間,
有軌電車各車站盡量設(shè)置在 道路最前端。
游戲的紅綠燈也太多了一點(diǎn),極大的影響了公交和電車的行駛速度,而且每個(gè)紅綠燈之間又太近,
導(dǎo)致兩個(gè)紅綠燈之間的距離不夠容納兩輛40容量電車,
即使綠燈,因?yàn)榍懊嫖恢貌粔虻脑?,第二輛電車不會(huì)往前走,停在原地等待前面發(fā)車。
反正一個(gè)綠燈時(shí)間,最極端的情況只能通過一輛電車
所謂的早高峰,晚高峰,根本就不存在,很多時(shí)候凌晨2點(diǎn) 3點(diǎn) 還有上百人在等著搭地鐵
人山人海的地鐵站
人山人海的無軌電車站
超載的地鐵
日出的早晨,捷運(yùn)爬坡中,準(zhǔn)備過海
上層暢通無阻的地鐵和下層被堵死的電車
電車的修建不會(huì)受橋墩的影響哦,可以直接在道路中間路燈的地方建造
跨海大橋中間夾著跨海高架
從側(cè)面看,很靈異的,一個(gè)橋墩都沒有,橋墩的數(shù)量是由你建造地鐵時(shí)候,按定位器決定的,在哪里按過,哪里就有橋墩。
吐槽一下大堵車的高架橋,右邊車道的最左邊那個(gè)是直行道,但是會(huì)發(fā)現(xiàn)空著一大段路,根本沒有車走,而原走的車走到一半就并道到中間,本來可以暢通的 道路,因?yàn)椴⒌绬栴},造成大堵車,這個(gè)AI的BUG很常見,就順著中間高架一直走,可以發(fā)現(xiàn)很多這樣的并道導(dǎo)致的大堵車,這個(gè)問題急需修復(fù),因?yàn)殛P(guān)系到自 己公交車和電車行駛速度。
這個(gè)是我1號(hào)車庫一角,我采用的是雙向雙車庫解決掉頭問題
最后是我的財(cái)政收益和貸款
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