玩家玩《極品飛車13》的時(shí)候，過彎道很容易出現(xiàn)沖出車道的現(xiàn)象，所以會覺得這款游戲太難了很難控制，其實(shí)只要修改一下相關(guān)的文件數(shù)據(jù)和相關(guān)設(shè)置，一樣能夠體驗(yàn)到14代那樣的漂流體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)向延遲的解決辦法

相信許多朋友都在玩極品13的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)感覺轉(zhuǎn)向很延遲很難控制，不是慢了就是突然失控轉(zhuǎn)過頭了?，F(xiàn)在來告訴你們?yōu)槭裁矗〔⑶乙徊揭徊浇棠銈冏龅綄I(yè)設(shè)置附加理論！

1，打開您的游戲目錄ControllerDefaults\PC 下 找到，vehicleset_pc_custom_wheel.xml 文件（這就是所謂的第27控制器-自定義方向盤）。就以自定義做為例子，用記事本格式打開。

搜索，找到WheelLockDegrees=“270“與AlternateWheelLockDegrees="270" 這兩個(gè)參數(shù)。我們暫時(shí)理解為輪胎轉(zhuǎn)向精度，就是方向盤轉(zhuǎn)270度 剛好打死轉(zhuǎn)向。

所 以造成我們覺得延遲的主要兇手就是這個(gè)，所以一定要保證，把這2個(gè)數(shù)值改成支持您方向盤轉(zhuǎn)度的數(shù)字。這樣你就不會因?yàn)橛螒蚺c方向盤無法同步而感覺玩得很糟 蹋延遲，其實(shí)就是因?yàn)槟阍谟?比如 180度的精度 去過度270度的精度，這樣就會造成您的控制度 異常反應(yīng)靈敏并無法1:1的精確  要么多以一點(diǎn) 要么少一點(diǎn)，左右轉(zhuǎn)向快了，自然會丟掉過程中的很多精度，所以有些人才會說，測試方向盤左右動的時(shí)候，會出現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)左，而游戲里面是轉(zhuǎn)右。這是因?yàn)榫?被丟失掉了。

2，搜索找到后面3個(gè)數(shù)值，設(shè)置為TurnDeadzone="0.000000" ThrottleDeadzone="0.000000" BrakeDeadzone="0.000000"。

這 3個(gè)分別是方向盤轉(zhuǎn)向死區(qū)  與油門死區(qū)  剎車死區(qū)。 為什么要0死區(qū)呢？答：因?yàn)橹挥杏螒蚶?死區(qū)了，才會真正的去方向盤同步，設(shè)置死區(qū)要在自己的方向盤上做設(shè)置就好了，不要在游戲里，如果方向盤與游戲里也 設(shè)置了，就會造成二次運(yùn)算百分比乘法，這樣會損失什么相信不用我說了。

3，解決油門與剎車，搜索這兩個(gè)數(shù)值。ThrottleSensitivity="0.000000" BrakeSensitivity="0.000000" 這樣大家玩的時(shí)候油門就會比以前更有精度感了。

4，搜索與Dampening有關(guān)的幾個(gè)值，都把他們設(shè)置為0.特別是DampeningEnabled-緩沖的開關(guān)。

DampeningTimeCentreToLock="0.000000" DampeningTimeLockToCentre="0.000000" DampeningTimeOppositeLockToCentre="0.000000"    如果方向盤用戶推薦關(guān)了，別的就可以適當(dāng)調(diào)小，比如0.1。

這些都是游戲里車手的手臂打方向盤 的緩沖設(shè)置 ，有點(diǎn)視覺上的延遲。

游戲設(shè)置

如果改完保存就可以了。不過這是修改控制器的預(yù)設(shè)值，所以改好之后進(jìn)入游戲要先進(jìn)入控制器恢復(fù)預(yù)設(shè)值后，再重新定義按鍵，這些隱藏參數(shù)才會存入你的記錄檔，將來才會起作用！切記！

首先是轉(zhuǎn)向、油門、剎車，這3個(gè)死區(qū)都是0%  防止2次運(yùn)算百分比乘法。與控制器方向盤同步。死區(qū)在方向盤驅(qū)動上設(shè)置即可。

油門（加速敏感度）與剎車（剎車的靈敏度）=0% 。這樣你的油門與剎車才能1:1由你 踏的快慢力度 來實(shí)現(xiàn)你所需要線性的程度。不然100% 你碰一點(diǎn)點(diǎn)就等于猛力100%加油門了。體現(xiàn)不了你踏板模擬信號的精度了，也就不是模擬開真車了。

下來就到（方向盤）轉(zhuǎn)向靈敏度 與 （方向盤）速度轉(zhuǎn)向靈敏度，這些完全都是為鍵盤輔助的，我就不想解釋了，相信朋友們都看得懂，用方向盤的朋友必須都設(shè)置0%，也就是關(guān)閉。

只要一開你就是在進(jìn)行損失精度控制的運(yùn)算。這樣你的游戲就完全與你的控制器方向盤 百分百1：1的同步，才是在開車。不然你100%就如同油門靈敏度100% 一踩就是100%的猛力去踏。

這樣油門就一踏到底。根本無法與油門踏板同步！ 轉(zhuǎn)向就同樣，靈敏度都是0%。這樣你才能像開真車一樣，能用自己的力度去控制打方向的角度，依快依慢 都行。這樣才是0延遲。不然你永遠(yuǎn)都是在握一個(gè)無法控制轉(zhuǎn)向精度的方向盤！

再說說離合器，控制器方向盤上沒的，就當(dāng)鍵盤來設(shè)置吧，合適自己就行。死區(qū) 10%左右都可以  敏感度50%左右 這樣自動起來就不錯了。有控制器的就全關(guān)了。

在來就是轉(zhuǎn)向鎖定 必須100%