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《極品飛車16:亡命狂飆》羅技g27方向盤(pán)玩的一些體驗(yàn)

時(shí)間:2011/11/19 09:55:45 編輯:Ocean

G27在14上面幾乎無(wú)法用,我試過(guò)兩臺(tái)電腦,一臺(tái)根本沒(méi)法玩,一臺(tái)每次退出14再進(jìn)去就要重新設(shè)置按鍵
15對(duì)方向盤(pán)支持的非常好,支持離合換擋,不踩離合換擋和撥片換擋幾種模式,非常給力
16代得方向盤(pán)設(shè)置簡(jiǎn)直簡(jiǎn)單到無(wú)法想象的地步,除了基本的駕駛外,只有一個(gè)切換視角和讀取上一個(gè)check point這兩個(gè)選項(xiàng)可以自定義,連震動(dòng)力度,力反饋這些都必須在G27 的驅(qū)動(dòng)里面調(diào),
不支持H檔,當(dāng)然也不支持離合,只能用撥片換擋,可以說(shuō)是完全沒(méi)發(fā)揮出方向盤(pán)的功能。
但是非常完美的支持G27的指示燈,當(dāng)轉(zhuǎn)速到紅區(qū)時(shí)指示燈會(huì)閃爍提示你換擋,這個(gè)是比較滿意的。

用方向盤(pán)玩難度還是提高不少的,尤其是在國(guó)家公園和山谷彎道地區(qū),非??简?yàn)駕駛技術(shù),有幾關(guān)我都是反復(fù)實(shí)驗(yàn)才過(guò)去的,而用鍵盤(pán)玩基本上是毫無(wú)懸念的一次通關(guān)。撥片換擋來(lái)的很快,但是壞處也是很明顯的
一是打方向的時(shí)候會(huì)一下子想不起來(lái)?yè)軇?dòng)哪個(gè)撥片
二是如果在5檔的時(shí)候撞到哪里,想倒車,那對(duì)不起,請(qǐng)撥六下?lián)芷氐絉檔。。。所以撞到哪里我一般直接讀檔了
三當(dāng)然是沒(méi)有H檔那種很切檔的爽快感,和開(kāi)自動(dòng)擋基本上區(qū)別不大了

總體而言16代方向盤(pán)的體驗(yàn)是比較差的,唯一覺(jué)得爽的是漂移,這個(gè)是鍵盤(pán)無(wú)法體驗(yàn)到的快感。(我把離合器設(shè)置成手剎了,漂移的很爽),還是15代這樣稍微專業(yè)一些(在NFS系列中)的賽車游戲比較適合G27這樣的方向盤(pán)。

這一代總的來(lái)說(shuō)娛樂(lè)性比較高,樓主人在加州,也自己開(kāi)車跑過(guò)美國(guó)不少地方,但是橫穿美國(guó)一直是一個(gè)夢(mèng)想。

第一關(guān)的很多路段我都實(shí)際開(kāi)過(guò)的,我只能說(shuō)賽道的仿真度非常的高,雖然情節(jié)狗血了一點(diǎn),但是沖著這些真實(shí)的不重復(fù)的賽道,這代NFS絕對(duì)是值得體驗(yàn)的。這也是以前任何一代NFS沒(méi)有的體驗(yàn)

拉斯維加斯那段稍微有點(diǎn)不過(guò)癮,除了看見(jiàn)Wynn和高塔酒店,其他Strip南段的大酒店都沒(méi)經(jīng)過(guò),有點(diǎn)遺憾,后來(lái)開(kāi)到Strip北段逃離其實(shí)已經(jīng)是Vegas比較荒涼的地帶了。

現(xiàn)在正在往Chicago行進(jìn),期待Route 66!

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